事前準備
事先透過AIESEC的平台找到了我想施行的專案後,便與該負責人透過郵件及Skype連絡並面試。我的專案是到印度當地的學校機構、甚至是孤兒院宣導人口販賣的議題,讓幼小的孩童能及早建立對人口販賣的認識及預防。不過實際該宣導的內容都是到當地與負責人見面後才由他們提供一份完整的ppt資料讓我們學習並排演宣導內容。
跟台灣的差異:
1.搖頭的意涵:此一例子應為較著名的文化差異,當你看見印度人搖頭時,那是表示「可以」的意思。一開始我拿相機想請路人幫忙拍照,一看到他們搖頭時還想「現在是什麼情況?我做錯了什麼嗎?」但又看見他們願意把相機接過去,讓我感到很困惑,直到後來有人向我解釋才了解其意涵。值得一提的是,印度人的搖頭還會有一種節奏,不是我們台灣一般的「橫向搖頭」,比較偏向左右的垂直晃動,而且還會搭配表情,很特別!如果有機會到印度一定要親眼感受一下!
2.有自己一套準則的交通觀念:在印度的非觀光勝地或熱鬧城市,許多較偏遠地區雖人口、車輛眾多,交通路段上卻幾乎無紅綠燈,遇到十字路口很多車塞在一起時,便會聽見喇叭聲不絕於耳,一直互相叭來叭去、看哪邊空隙較大就鑽過去如此運行。也能看見許多路口有設置標語在宣導印度民眾遵守紅綠燈標誌,表示交通觀念在印度目前仍算剛起步的規則。他們並沒有中間雙黃線的概念,就算人們有看見,還是會開到旁邊再切回來,而且只要有空隙便鑽,無論是車子或機車。然而,他們仍能默默維持一套自己的規則,利用喇叭聲來招呼,等同於告訴他人:「我來了!」的意涵,又可以是叭給路人聽、擋到自己的人、要轉彎的時候……等等。總之一切都會用喇叭聲表示,所以在印度街頭總是可以聽到綿延不絕的喇叭聲。
事先透過AIESEC的平台找到了我想施行的專案後,便與該負責人透過郵件及Skype連絡並面試。我的專案是到印度當地的學校機構、甚至是孤兒院宣導人口販賣的議題,讓幼小的孩童能及早建立對人口販賣的認識及預防。不過實際該宣導的內容都是到當地與負責人見面後才由他們提供一份完整的ppt資料讓我們學習並排演宣導內容。
跟台灣的差異:
1.搖頭的意涵:此一例子應為較著名的文化差異,當你看見印度人搖頭時,那是表示「可以」的意思。一開始我拿相機想請路人幫忙拍照,一看到他們搖頭時還想「現在是什麼情況?我做錯了什麼嗎?」但又看見他們願意把相機接過去,讓我感到很困惑,直到後來有人向我解釋才了解其意涵。值得一提的是,印度人的搖頭還會有一種節奏,不是我們台灣一般的「橫向搖頭」,比較偏向左右的垂直晃動,而且還會搭配表情,很特別!如果有機會到印度一定要親眼感受一下!
2.有自己一套準則的交通觀念:在印度的非觀光勝地或熱鬧城市,許多較偏遠地區雖人口、車輛眾多,交通路段上卻幾乎無紅綠燈,遇到十字路口很多車塞在一起時,便會聽見喇叭聲不絕於耳,一直互相叭來叭去、看哪邊空隙較大就鑽過去如此運行。也能看見許多路口有設置標語在宣導印度民眾遵守紅綠燈標誌,表示交通觀念在印度目前仍算剛起步的規則。他們並沒有中間雙黃線的概念,就算人們有看見,還是會開到旁邊再切回來,而且只要有空隙便鑽,無論是車子或機車。然而,他們仍能默默維持一套自己的規則,利用喇叭聲來招呼,等同於告訴他人:「我來了!」的意涵,又可以是叭給路人聽、擋到自己的人、要轉彎的時候……等等。總之一切都會用喇叭聲表示,所以在印度街頭總是可以聽到綿延不絕的喇叭聲。
3.隨興所造成的骯髒環境:較熱鬧、先進的城市不說,在道路上還瀰漫黃沙的印度馬路,不時可見有男子直接站在路牆邊隨意「解放」,所以若將車開到一些空氣不流通的區域,便很容易聞到尿騷味。
搭乘印度的火車時,也常會看見人們將手伸出窗外或將東西丟出,而那些東西不是別的,都是垃圾。可以是剛剝完的橘子皮、香蕉皮,也可以是衛生紙或塑膠袋,只要有垃圾都會直接往窗外丟,因此可見鐵軌旁都是垃圾,讓我不禁納悶這些垃圾究竟要過多少年才會被清走,抑或將永遠留在原地視若無睹。
當然這樣「豪放不羈」的習慣不會只有在火車上才有,路邊、住宅區旁的空地都可見到許多以分辨不清其原為何物的垃圾堆疊在一起,以下僅分享部分照片供各位參考。
搭乘印度的火車時,也常會看見人們將手伸出窗外或將東西丟出,而那些東西不是別的,都是垃圾。可以是剛剝完的橘子皮、香蕉皮,也可以是衛生紙或塑膠袋,只要有垃圾都會直接往窗外丟,因此可見鐵軌旁都是垃圾,讓我不禁納悶這些垃圾究竟要過多少年才會被清走,抑或將永遠留在原地視若無睹。
當然這樣「豪放不羈」的習慣不會只有在火車上才有,路邊、住宅區旁的空地都可見到許多以分辨不清其原為何物的垃圾堆疊在一起,以下僅分享部分照片供各位參考。
4.火車旅行的不確定性:在台灣,或許當你遇到火車誤點十幾分鐘就會開始不爽,誤點超過一小時台鐵大概就會被罵翻,但在印度,火車誤點則是家常便飯,你幾乎可以不用期望你能搭到準點的火車。我在印度坐火車旅遊的幾次經驗中較誇張的一次是,曾經遇到前方的橋斷了,就這樣被困了很久很久,聽說最後還真的連夜把橋修好才得以通行,讓原本二十幾小時的車程變成四十六小時後才到。而不知印度的火車遇到什麼問題,常會一直走走停停,這裡沒有人會親切的用廣播告訴乘客到哪站了,都要靠自己眼睛確認,也沒有查票員會走過大叫站名,請每個該下車的旅客起床,你也不用癡心妄想可以睡的舒舒服服,等你睡飽、睡到早上剛好就到。有一次我們是剛好被喇叭聲吵醒,問旁邊的乘客才知道待會就要到目的地,非常刺激!完全有睡過頭的危險!
5.重口味的食物:台灣的食物已經經過許多調味,但到印度你才會重新體驗到什麼是「重口味」。像是曾經有吃過一個外表像是可麗餅的餅,結果吃下去竟然是辣的,且很有味道!有名的印度奶茶「拉茶」,也是在加牛奶和紅茶之前,會先在不到100c.c的小杯子裡就加一湯匙糖,但喝過的人都覺得非常好喝。不過不知是經濟上的考量,又或是宗教的影響,許多食物都是素食,會讓你即便吃那麼多重口味的食物卻不感到死鹹或膩而吃不下。而且在印度會發現不管是什麼餐點幾乎都有附上兩種醬,一個是水水的蔬菜辣醬,一個是乳白色、有點椰子味的。
碰到的困難:
我的這個專案在運作的時候,就如同在國內演講一般,需要的不僅僅像在學校報告的方式,更重要的是要有辦法、有策略地掌握現場氣氛,抓住台下的眼睛,讓他們能確實地跟上你的報告內容、了解你在說些什麼,而不只是一昧的報告,忽略了重點是在小朋友能否真正接受到你帶給他們的知識。如果只是像一般報告一樣,小朋友們只會漸漸失去專注,然後開始吵鬧、無法控制。再加上全程是以英文口述與台下互動,須配合現場不同小朋友們的反應更改策略,卻又要一直圍繞著該報告的主題,此時難免會遇到辭窮的問題,就得靠臨場反應撐過去。
學到了什麼:
其實在印度生活跟當地人接觸,難免會擔心人身安全的問題,但相處久了之後,我不禁在想,可能那些成見只是過多無謂的擔心。像我在坐巴士的時候,看見印度人都毫不在意的把行李放在架上,但我們從異地來的觀光客可能就會戰戰兢兢地想抱著行李。也或許就是在各方面都表現出這樣一副多金又怕事的觀光客形象,才會讓他人起邪念。回過頭來再想想,我們在台灣、自己的故鄉都很放鬆,坐捷運、做什麼事,都幾乎不會擔心有什麼危險。本來保管自己的重要財物就是自己應該做好的事,其實根本沒必要再多出心思去擔心。如果這時有外國人抱持著台灣很危險的心理,我們是不是就會覺得他們很失禮?反之對照印度不也一樣?當然印度的犯罪率跟台灣難以相比,但我實際體會、經歷過的是,遇到了許多熱心又友善的人們,時不時地伸出援手幫助我們,在火車上有人要下站時趕緊拉著我們坐上他的位子只怕我們沒位子坐、買車票被賣票員無視問題時有人挺身而出大聲斥責賣票員只為幫我們爭取權益……這些都是我親身經歷過的。其實我覺得保持一定的警戒心就夠了,不用有特定的異樣眼光,那只是徒增你與當地人之間的距離,無法感受、接觸到那真實的面貌。
我的這個專案在運作的時候,就如同在國內演講一般,需要的不僅僅像在學校報告的方式,更重要的是要有辦法、有策略地掌握現場氣氛,抓住台下的眼睛,讓他們能確實地跟上你的報告內容、了解你在說些什麼,而不只是一昧的報告,忽略了重點是在小朋友能否真正接受到你帶給他們的知識。如果只是像一般報告一樣,小朋友們只會漸漸失去專注,然後開始吵鬧、無法控制。再加上全程是以英文口述與台下互動,須配合現場不同小朋友們的反應更改策略,卻又要一直圍繞著該報告的主題,此時難免會遇到辭窮的問題,就得靠臨場反應撐過去。
學到了什麼:
其實在印度生活跟當地人接觸,難免會擔心人身安全的問題,但相處久了之後,我不禁在想,可能那些成見只是過多無謂的擔心。像我在坐巴士的時候,看見印度人都毫不在意的把行李放在架上,但我們從異地來的觀光客可能就會戰戰兢兢地想抱著行李。也或許就是在各方面都表現出這樣一副多金又怕事的觀光客形象,才會讓他人起邪念。回過頭來再想想,我們在台灣、自己的故鄉都很放鬆,坐捷運、做什麼事,都幾乎不會擔心有什麼危險。本來保管自己的重要財物就是自己應該做好的事,其實根本沒必要再多出心思去擔心。如果這時有外國人抱持著台灣很危險的心理,我們是不是就會覺得他們很失禮?反之對照印度不也一樣?當然印度的犯罪率跟台灣難以相比,但我實際體會、經歷過的是,遇到了許多熱心又友善的人們,時不時地伸出援手幫助我們,在火車上有人要下站時趕緊拉著我們坐上他的位子只怕我們沒位子坐、買車票被賣票員無視問題時有人挺身而出大聲斥責賣票員只為幫我們爭取權益……這些都是我親身經歷過的。其實我覺得保持一定的警戒心就夠了,不用有特定的異樣眼光,那只是徒增你與當地人之間的距離,無法感受、接觸到那真實的面貌。